Los
actuales visores de los Sistemas de Información Geográfica (SIG) se construyen
a partir de los mapas topográficos y las fotografías en altura superponiendo
sobre una misma transparencia información cartográfica y fotografías. Los
primeros intentos, a partir de fotografía aérea son cada vez más un instrumento
fundamental para el análisis de la información espacial, ahora desde una
perspectiva histórica: Basta comparar esas fotos de los primeros vuelos aéreos
y cualquiera de los muchos visores SIG actuales para empezar a tener datos de
la evolución del territorio y sus usos, la ocupación del terreno, los caminos,
los usos productivos, etc., en definitiva material de primera mano para la
investigación histórica, geográfica, arqueológica, urbanística, ect. Por eso la labor de digitalización y puesta a disposición
de los ciudadanos de esas fotos que el IGN y otras instituciones están llevando a
efecto cabe calificarlas como fundamentales.
En
el ámbito concreto de la Provincia de Alicante, es posible acceder a las
siguientes series fotográficas correspondientes a los vuelos que se mencionan:
- 1929-1930 Ruíz de
Alda (Cuenca del Segura)
- 1956-1957 Vuelo
Américano
- 1973-1986
Interministerial
- 1980-1986 Nacional
- 1989-1991 Costas
Tenemos
que seleccionar uno de ellos y acceder al visor. Cada fotograma se identifica con un punto azul. A partir de cierto nivel de detalle se puede seleccionar un fotograma, que puede ir ampliándose sucesivamente.
Captura del pantalla del Puerto de Alicante. Vuelo Ruíz de Alda |
El vuelo Ruíz de Alda (1928)
En 1927 este famoso aviador,
junto a Augusto Aguirre, fundó la Compañía Española de Vuelos Fotogramétricos
Aéreos, CEFTA. Ambos militares habían comprobado, en la campaña de Marruecos el
gran valor de la fotografía aérea. Realizaron varios trabajos para el catastro
de diversas provincias y para algunas confederaciones hidrográficas, entre las
que se encuentra la del Segura; en definitiva las fotografías fueron efectuadas
con la finalidad expresa de cartografíar los riegos de la cuenca, por lo que su
límite septentrional se encuentra en una línea recta que va desde la cala de la
Cova
del Llop Marí hasta Ballestera y el Barranc de l’Aigua Amarga
para bajar en paralelo a la costa hasta San Vicente del Raspeig y Elche. El
vuelo contiene en consecuencia la parte próxima a la costa de l’Alacantí y el
Bajo Vinalopó dejando fuera la zona Norte de ambas comarcas mientras que La
vega Baja del Segura aparece completa en los fotogramas. Como detalle de
interés, los pertenecientes a Guardamar y la desembocadura del Segura pueden encontrarse
aquí
Existen,
que yo sepa, al menos tres visores del vuelo americano: el propio del IGN desde
la web ya mencionada, el de la Universidadde Alicante y
finalmente el de la Confederación Hidrográfica del Segura,cada
uno con sus características; al rigor en la reproducción de los originales del
IGN, o la interesante información adicional del visor de la Universidad de
Alicante, se debe contraponer la facilidad de uso del visor de la Confederación
del Segura; en realidad se ha hecho una relectura de las imágenes incrustándolas
en los mapas actuales, lo que permite navegar directamente sobre las fotos como
si estuviéramos consultando un visor de cualquier sistema actual (Google maps, Terrasit, el visor del Catastro...) con la
ventaja de proporcionar directamente las coordenadas espaciales del puntero del
ratón, con lo que la geolocalización de los puntos en el territorio o su
traslación a los visores actuales es directa e inmediata.
Finalmente
la comparación entre la ocupación del suelo del vuelo 1989-1991 de Costas, con
los actuales SIG permite a cualquiera ver la gran expansión de la ocupación del
litoral en la provincia.
Fotografía de cabecera: vista parcial del Puerto de Alicante en Google maps
El enlace con el visor de la
Confederación Hidrográfica se lo debo a Sergio González Sevila, responsable del
magnífico blog Rutas y Vericuetos.
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